12-часовая гонка в Себринге, проходившая в рамках сезона IMSA 2026 года, выделялась великолепной погодой и окончилась заметной победой команды Porsche Penske Motorsport. Эта победа стала 20-й для немецкого автопроизводителя на знаменитом треке Себринг.
В гонке приняло участие 55 машин из четырех классов: GTP, LMP2, GTD Pro и GTD. По итогам двенадцати часов, в течение которых было девять периодов желтых флагов, финишную черту пересекли 45 автомобилей. Триумф был одержан на Porsche #7 от Penske, за рулем которого находились Фелипе Наср, Жюльен Андлауэр и Лорин Генрих, проехавшие целых 343 круга.
Эта победа обеспечила Насру, Андлауэру и Генриху общее лидерство в 12-часовой гонке после их триумфа в 24-часовой гонке в Дайтоне. Именно в Дайтоне их успех пришелся на последние выходные января, и теперь спустя семь недель они вновь поднялись на высший пьедестал на юге США. Наср стал первым гонщиком в истории, который дважды подряд добивался подобного достижения, также он входил в состав победной команды 2015 года, выигравшей обе гонки.
Двойное триумфальное завершение
Лоренс Вантхур, Кевин Эстре и Мэтт Кэмпбелл также обеспечили двойную победу для Porsche Penske на прототипе #6, финишировав вторыми. Ключевой момент, который предопределил исход гонки, произошел спустя 10 часов — Генрих на Porsche #7 заехал на последнюю смену пилота, и Вантхур на #6 следовал за ним. Пит-стоп экипажа #6 оказался быстрее, что дало Эстре возможность вернуться на трассу в статусе лидера.
Обе машины Porsche вскоре вернулись в боксы после седьмого периода желтых флагов. Porsche #7 лишь заправила бак, тогда как на #6 сменили шины. Это обеспечило возвращение команды на первое место. Однако Роджер Пенске буквально уговорил Насра уступить лидерство Эстре. Наср мог выполнить это только через несколько рестартов, но вскоре вернулся в лидеры, воспользовавшись свободным пространством на трассе.
Успехи и неудачи других команд
Третье место на финише заняли Рики Тейлор, Филипе Альбукерке и Уилл Стивенс на Cadillac Wayne Taylor Racing #10, став лучшими из остальных. После финиша Cadillac V-Series.R #10 лишилась подиума из-за технического нарушения.
В классе LMP2 команда United Autosports одержала двойную победу, с экипажем #2, сфинишировавшим с минимальным отрывом от партнеров из #22. Команда AO Racing по пути к победе столкнулась с техническими проблемами, что стоило ей яркой победы, в то время как Manthey-Porsche #911 взял верх в классе GTD-Pro, оставив конкурентов позади.
Завершающим аккордом гонки стало триумфальное выступление Ferrari #21 от AF Corse в классе GTD, несмотря на неудачи, что обеспечило команде уверенную победу.
Следующие гонки IMSA перенесутся в Калифорнию, ожидая зрителей на трассе в Лонг-Бич и Лагуна-Сека в апреле и мае соответственно.
