Май стал самым слабым месяцем для российского авиарынка в 2026 году: пассажиропоток упал на 5,1%
Международные перевозки перестали быть драйвером роста. В мае российские авиакомпании перевезли 8,7 млн пассажиров — на 5,1% меньше, чем год назад.
Зарубежные рейсы сократились на 4%, а внутренние — на 5,4%. Это максимальное падение с начала года. За январь–май перевезено 39,5 млн пассажиров — на 2,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Пассажирооборот вырос на 1% за счёт увеличения средней дальности полёта.
На внутренних рейсах пассажиропоток вырос только у пяти перевозчиков. «Россия» (+7,8%), S7 (+2,9%), Utair (+2,3%), «ИрАэро» (+21,6%) и NordStar (+0,3%) показали положительную динамику.
Остальные десять из пятнадцати крупнейших авиакомпаний завершили месяц в минусе. Наиболее сильное снижение зафиксировано у «Икара» (–22%), Nordwind (–20%) и «Уральских авиалиний» (–15,2%).
В группе «Аэрофлот» продолжается перераспределение потоков. «Россия» сокращает международные перевозки (–21,3%), наращивая внутренние (+7,8%).
Сам «Аэрофлот» увеличил зарубежные рейсы на 19,2%, а внутренние снизил на 7,7%. «Победа» также усилила ориентацию на международные направления, но внутренние перевозки упали у неё на 5,1% — максимально с начала года.
На международных маршрутах рост показали девять авиакомпаний. Лидером стал Nordwind (+199,5%), увеличивший объёмы почти в три раза. Также высокую динамику сохранили «Аврора» (+53,9%), NordStar (+42,6%) и «Аэрофлот» (+19,2%). Снижение продолжается у AZUR Air (–63,3%), Red Wings (–38,1%) и «Уральских авиалиний» (–24,6%).
Загрузка кресел остаётся высокой. На международных линиях лучший результат у S7 (96,5%), на внутренних — у Smartavia (95,0%).
Единственным растущим сегментом в мае стали грузовые перевозки: грузооборот вырос на 9%, а международные грузовые рейсы — на 37,8%.
